Για μια λίστα με σταθμούς πλήρως προσβάσιμους από αναπηρικά αμαξίδια, αναζητήστε τις πράσινες κουκκίδες/κύκλους για τους σταθμούς σε αυτό χάρτης των σταθμών του μετρό, του RER και του τραμ στο Παρίσι προσβάσιμοι σε αναπηρικά αμαξίδια (2 MB PDF):
Οι σταθμοί στον παραπάνω χάρτη με πράσινο κύκλο/κουκκίδα είναι πλήρως προσβάσιμοι με αναπηρικά αμαξίδια roll-on/roll-off χωρίς καμία βοήθεια. Οι σταθμοί με κίτρινες κουκκίδες είναι προσβάσιμοι με αναπηρικά αμαξίδια με τη βοήθεια των μηχανοδηγών και του προσωπικού του σταθμού, διαθέσιμοι κατόπιν αιτήματος / κατ‘ απαίτηση. Οι σταθμοί με τηλέφωνο με κίτρινο κύκλο είναι προσβάσιμοι για αναπηρικά αμαξίδια μόνο με προηγούμενη κράτηση στο προσωπικό του σταθμού μέσω τηλεφώνου στο +33 970 824 142 ή μέσω email στη διεύθυνση: [email protected]
Υπάρχουν περίπου 50 σταθμοί μετρό/RER στο κέντρο του Παρισιού που διαθέτουν ανελκυστήρες και δυνατότητα πρόσβασης για αναπηρικά αμαξίδια. (Βλέπω ένα λίστα με σταθμούς RER/Μετρό του Παρισιού που είναι προσβάσιμοι σε αναπηρικά αμαξίδια [by elevator].)
Αν και οι ίδιοι οι σταθμοί του μετρό / RER με κίτρινη κουκκίδα θα είναι προσβάσιμοι (στον παραπάνω χάρτη), πολύ λίγες γραμμές Μετρό / RER έχουν πλήρη δυνατότητα roll-on για το ίδιο το τρένο. Η γραμμή 14 του μετρό και όλες οι γραμμές του τραμ του Παρισιού έχουν πλήρη πρόσβαση για αναπηρικά αμαξίδια απευθείας στα τρένα. Όλες οι στάσεις του μετρό 14 είναι προσβάσιμες με αναπηρικό αμαξίδιο με ανελκυστήρα. Όλες οι στάσεις του τραμ στο Παρίσι είναι προσβάσιμες με αναπηρικό αμαξίδιο μέσω ράμπας. Για τα τρένα RER, το προσωπικό του αγωγού τρένου ή/και του σταθμού θα βοηθήσει τα αναπηρικά αμαξίδια να κυλήσουν στο πρώτο βαγόνι επιβατικού τρένου χρησιμοποιώντας μια φορητή ράμπα που θα τοποθετήσουν μεταξύ του κενού της πλατφόρμας και του βαγονιού του τρένου για την επιβίβαση και την αποβίβαση.
Πρόσβαση με αναπηρικό αμαξίδιο στην πλατφόρμα
Για να μάθουμε σχετικά με την προσβασιμότητα με αναπηρικά αμαξίδια από το επίπεδο του δρόμου μέχρι τις αποβάθρες του τρένου χρησιμοποιώντας ανελκυστήρες, μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε ιστοσελίδα που δείχνει τρέχοντα προβλήματα λειτουργίας του ανελκυστήρα.
Όταν επιλέγετε μετρό, RER ή προαστιακό (Transilien) από την αριστερή πλευρά αυτής της σελίδας, στη δεξιά πλευρά θα εμφανιστεί η κατάσταση του ανελκυστήρα για όλους τους σταθμούς κατά μήκος αυτής της γραμμής τρένου, τόσο εκτός υπηρεσίας όσο και σε υπηρεσία. Η επάνω ενότητα παραθέτει σταθμούς στους οποίους βρίσκονται ένας ή περισσότεροι ανελκυστήρες δεν επί του παρόντος σε υπηρεσία („δυσλειτουργικοί ανελκυστήρες»). Η παρακάτω ενότητα δείχνει τους σταθμούς κατά μήκος της επιλεγμένης γραμμής RER/Train/Μετρό όπου όλοι οι ανελκυστήρες λειτουργούν κανονικά («en λειτουργία„).
Οποιαδήποτε γραμμή του μετρό δεν αναφέρεται στην αριστερή πλευρά της σελίδας κατάστασης ανελκυστήρων δεν υπάρχει πρόσβαση με ασανσέρ στην αποβάθρα του τρένου και επομένως είναι δεν είναι προσβάσιμο σε αναπηρικά αμαξίδια. (Από το 2023, η μόνη γραμμή του μετρό που είναι προσβάσιμη με αναπηρικό αμαξίδιο είναι η γραμμή 14 του μετρό.)
Οποιοσδήποτε σταθμός εμφανίζεται στη δεξιά πλευρά του σελίδα κατάστασης ανελκυστήρων με όλους τους ανελκυστήρες εκτός λειτουργίας (δυσλειτουργικοί ανελκυστήρες), που εμφανίζεται με κόκκινους αριθμούς όπως το 3/3, δεν είναι προς το παρόν προσβάσιμο σε αναπηρικά αμαξίδια, καθώς όλοι οι ανελκυστήρες δεν λειτουργούν.
Οδηγός προσβασιμότητας για αμαξίδιο RER Train
Οδηγός προσβασιμότητας για αμαξίδιο τρένου Paris RER – Αυτός ο οδηγός προσβασιμότητας αναπηρικών αμαξιδίων (στα γαλλικά) είναι για τρένα RER του Παρισιού (όπως RER A / RER B). Αυτός ο οδηγός αναπηρικού αμαξιδίου τρένου Paris RER εξηγεί σε φωτογραφίες πώς ένας χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου μπορεί να κάνει ταξίδια στα τρένα RER του Παρισιού από την αρχή μέχρι το τέλος, συμπεριλαμβανομένης της εύρεσης σταθμών εξοπλισμένων με ανελκυστήρα, της αγοράς εισιτηρίων, της διέλευσης από τις πύλες ναύλων, της άφιξης στις αποβάθρες των τρένων και της επιβίβασης και της αποχώρησης από τρένα με βοήθεια από τον αγωγό του τρένου.
Οι άλλες γραμμές του μετρό που έχουν προσβασιμότητα μέχρι το ίδιο το τρένο περιλαμβάνουν τις γραμμές 1, 2 και 13 του μετρό. Το τρένο RER B, δημοφιλές για τη διαδρομή του από το αεροδρόμιο CDG προς το Παρίσι, έχει πρόσβαση μόνο με τη βοήθεια οδηγών τρένων λόγω της πλατφόρμας κενό κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση.
Στην αριστερή πλευρά του χάρτη, στα μισά της διαδρομής, υπάρχει ένα ευρετήριο των σταθμών του μετρό, του RER, του τραμ και του τρένου (“Index des gares et stations accessibles”). Ακολουθεί ένα παράδειγμα απόσπασμα από το ευρετήριο σταθμών:
Στο ευρετήριο του χάρτη προσβασιμότητας αναπηρικών αμαξιδίων αναφέρονται τα εξής:
- ονόματα σταθμών (όπως Auber)
- τύπος τρένου που εξυπηρετείται. Για την Auber, ο κόκκινος κύκλος Α σημαίνει τρένο RER. Οι τύποι τρένων περιλαμβάνουν:
- Μετρό (μετρό) με σύμβολο κύκλου M
- RER (προαστιακός/ταχύς μετρό) με κύκλο A/B/C/D/E
- Τραμ με σύμβολο κύκλου Τ ακολουθούμενο από αριθμό κύκλου
- Τρένο Transilien (υπεραστικό τρένο) με σύμβολο τετράγωνου γράμματος
- εάν τα αναπηρικά καροτσάκια μπορούν να κυλήσουν ή να μετακινηθούν χωρίς βοήθεια στα βαγόνια του τρένου (πράσινος κύκλος/κουκκίδα)
- Τα αναπηρικά αμαξίδια απαιτούν βοήθεια κατ‘ απαίτηση από τον μηχανοδηγό/το προσωπικό του σταθμού (κίτρινος κύκλος/κουκκίδα)
- Τα αναπηρικά αμαξίδια απαιτούν προηγούμενη κράτηση για βοήθεια από το προσωπικό του μηχανοδηγού/σταθμού (κίτρινος κύκλος/κουκκίδα με σύμβολο τηλεφώνου) μέσω τηλεφώνου στο +33 970 824 142 ή μέσω email στη διεύθυνση: [email protected]
Όλα τα άλλα τρένα/σταθμοί θα χρειαστούν βοήθεια από το προσωπικό ή άλλους επιβάτες για να σηκώσουν καρέκλες σε βαγόνια τρένων. Γενικά, οι ταξιδιώτες του Παρισιού είναι πολύ πρόθυμοι να βοηθήσουν άτομα με μειωμένη κινητικότητα να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν τρένα, γι‘ αυτό μη διστάσετε να ρωτήσετε ή να κάνετε χειρονομίες για αυτό το σκοπό.
Σχεδόν όλα τα λεωφορεία στο Παρίσι είναι πλέον προσβάσιμα με αναπηρικά αμαξίδια. Τα λεωφορεία του Παρισιού μπορούν να γονατίζουν και είναι εξοπλισμένα με αυτοματοποιημένη αναδιπλούμενη ράμπα αναπηρικών αμαξιδίων. Η ράμπα αναπηρικών αμαξιδίων του λεωφορείου θα εκτείνεται από τις πίσω πόρτες του λεωφορείου μέχρι το πεζοδρόμιο, επιτρέποντας στα αναπηρικά αμαξίδια να κινούνται και να φεύγουν χωρίς εξωτερική βοήθεια. Υπάρχουν μηχανήματα επικύρωσης εισιτηρίων και καρτών στην είσοδο της πίσω πόρτας του λεωφορείου για την επικύρωση των ναύλων. Στο λεωφορείο υπάρχει δεσμευμένη θέση στάθμευσης για αναπηρικό αμαξίδιο, μακριά από τυχόν καθίσματα, κοντά στις πίσω πόρτες.
Τα υπεραστικά τρένα όπως τα TGV, Ter και Transilien στους μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς του Παρισιού («gares» όπως ο Gare de Lyon, ο Gare du Nord) έχουν συνήθως ένα ή δύο σκαλοπάτια στις πόρτες των αυτοκινήτων για να επιβιβαστούν στα τρένα, επομένως οι ταξιδιώτες με αναπηρικό αμαξίδιο θα χρειαστεί βοήθεια για την επιβίβαση.
Οδηγός προσβασιμότητας για αναπηρικό αμαξίδιο λεωφορείου Paris
Η αρχή διαμετακόμισης του Παρισιού δημιούργησε επίσης α Οδηγός προσβασιμότητας για αναπηρικό αμαξίδιο λεωφορείου Paris (στα γαλλικά) για να οπτικοποιήσετε πώς να παίρνετε λεωφορεία στο Παρίσι ενώ χρησιμοποιείτε αναπηρικό καροτσάκι.
Περιορισμένη κινητικότητα
Για ταξιδιώτες με μειωμένη κινητικότητα, αλλά δεν είναι περιορισμένοι σε αναπηρικό καροτσάκι, ορισμένοι σταθμοί διαθέτουν μακριές συνδέσεις που απαιτούν αρκετό περπάτημα ή αναρρίχηση σκαλοπατιών, κάτι που ίσως είναι καλύτερο να αποφύγετε. Δυστυχώς, δεν είναι δυνατό να ταξινομηθούν απλώς οι σταθμοί ως φιλικοί προς την κινητικότητα ή όχι, καθώς οι διαφορετικές συνδέσεις σε διαφορετικές γραμμές εντός του ίδιου σταθμού θα απαιτούν διαφορετικά ποσά πεζοπορίας και σκάλες. Ορισμένες συνδέσεις μπορεί να απαιτούν μόνο δευτερόλεπτα περπάτημα ενώ άλλες χρειάζονται δέκα ή περισσότερα λεπτά.
Σχεδόν όλοι οι σταθμοί διαθέτουν κυλιόμενες σκάλες, αλλά συχνά υπάρχουν μικρές σκάλες που υπάρχουν σε όλο το Μετρό για διέλευση πάνω ή κάτω από τις γραμμές σύνδεσης.
Ένας τρόπος για να πάρετε μια ιδέα για την απόσταση με τα πόδια όταν πραγματοποιείτε συνδέσεις είναι χρησιμοποιώντας το Metro Route Planner και παρατηρώντας τον χρόνο πεζοπορίας που παρέχεται στα αποτελέσματα (κατά τη μεταφορά από τη μια γραμμή στην άλλη εντός ενός σταθμού). Από το χρόνο που απαιτείται για να περπατήσετε από μια πλατφόρμα τρένου έως μια πλατφόρμα σύνδεσης, μπορείτε να υπολογίσετε την απόσταση και το επίπεδο κινητικότητας που απαιτείται για να πραγματοποιήσετε τη σύνδεση.
Περισσότερες πληροφορίες σύνδεσμοι:
https://www.ratp.fr/accessibilite/accessibilite-des-reseaux
Ποιο είναι το επόμενο?
Θέλω να υποστηρίξω τον Μπεν
